全域智駕，越野無對手

近期猛士 M817 正式上市，29.99 萬的定價直接打亂硬派越野市場固有格局。過去市面上越野車兩極分化：純越野車型城市代步體驗拉胯，家用 SUV 又沒有穿越越野的硬件底子，這種場景割裂，和傳統工廠分開兩套條碼采集系統、數據互不連通是同一個難題。 如今這臺車搭載華為全套車載數字化體系，依靠全車傳感器持續采集車身、路況、電池環境數據，統一中臺調度控制，就像工廠搭建一體化物聯網平臺，只用一套掃碼識別體系兼顧倉儲、生產、物流全流程，真正實現一套硬件適配多重使用場景。

直擊行業痛點：場景割裂等于數據孤島

長久以來越野車型存在明顯短板，想要強悍越野性能就要犧牲城市通勤舒適度，主打家用舒適又放棄戶外穿越能力。放到數字化行業類比，就是工廠分別采購倉儲掃碼設備、產線識別終端，兩套設備數據獨立存檔，無法互通共享，切換場景就要重新錄入信息，費時費力。 猛士 M817 給出一體化解決方案，分層推出多款插混配置，從 29.99 萬入門款到頂配長續航版本全覆蓋，兼顧城市日常通勤、家庭短途出游、長途戶外穿越。全系 800V 高壓平臺，快充、長續航同時拉滿，如同一體化物聯網設備，一套硬件既能讀取小件商品條碼，也能采集大型零部件溯源信息，不用分設備分場景處理。 整車搭載雙腔空氣懸架、后輪轉向硬件，高速平穩、窄路好掉頭，野外又支持 9 種地形模式、超大涉水深度，一套底盤硬件適配城市、山野兩種路況，完美解決單一車型場景局限性。

全域車載數字化系統，對標物聯網條碼自動識別邏輯

這臺車最大差異化亮點，是完整搭載華為乾崑全棧智能方案，實現整車全域數據采集與協同控制。車身搭載激光雷達、姿態傳感器、電池監測模塊，不間斷識別路面障礙、車身姿態、電量損耗，所有數據匯總至車控中臺統一運算調節。 這和工業場景條碼數據采集邏輯高度契合：工廠依靠掃碼槍讀取零部件條碼，收集批次、工序、存放信息上傳中臺；車輛依靠各類感知硬件采集行車全維度數據，由智駕系統統一分析調度。 專屬越野 NCA 智駕能夠識別非鋪裝路面、路邊障礙物，提前調整動力與懸架，如同高清工業掃碼設備精準識別各類異形條碼，不會遺漏關鍵數據；鴻蒙越野座艙整合路書、無人機勘測信息，集中展示全部戶外路況數據，相當于車間數字化中控大屏，直觀呈現所有掃碼采集后的物料信息。 就算去到野外弱網區域，鯨鰭通信也能保障數據穩定傳輸，對應偏遠廠區無線掃碼終端信號優化方案，保證數據采集不會中斷。

家用 + 越野雙重空間，打造移動數字化生活艙

硬派越野車以往內飾簡陋、儲物局促，完全不適合全家出行，而猛士 M817 把居家舒適屬性拉滿。超寬軸距帶來超大后備箱，放倒座椅直接形成兩米大床，車載冰箱、大功率外放電、多層隔音、全套按摩座椅一應俱全。 外出露營時，車載設備實時監測電量、設備負載，自動調控供電輸出，全程自動化數據監測，無需人工反復查看，和倉庫條碼自動盤點、實時庫存預警功能異曲同工。從城市接送家人到野外長途露營，一套車輛承載全部需求，不用額外添置多臺代步、越野車輛，降低綜合使用成本。

原創軍工設計，跳出同質化內卷

現在新能源越野車型外觀高度雷同，大多照搬海外經典方盒子造型，而猛士 M817 采用國風雄魂原創設計，車身紋路、車燈造型取自傳統兵器山河意象，區別市面同質化車型。 放到數字化設備行業同理，不少廠商只會照搬通用掃碼設備外觀與功能，缺乏自研感知、數據處理技術；猛士依托多年軍工底盤技術自研三電與底盤控制系統，搭配華為獨家智駕方案，形成別人難以復刻的數字化整車壁壘，就像擁有自主解碼算法的工業條碼識別設備，競爭力遠超通用款設備。

猛士 M817 靠一體化數字化車載體系打通城市、越野雙場景，以全域數據采集協同解決用車場景割裂難題，中端定價重新劃分硬派越野市場格局。

00 后銳評：

一車兼顧通勤越野，全域數據自動識別，單一功能老車型，遲早直接被淘汰！

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